其实最早期出现司机兼导游是在前几年疫情前，在国外流行起来的，当时很多国人出游，都喜欢自由行了，但是对于当地却又不太了解，而又不想跟常规团出游，毕竟常规团的购物点太多，确实浪费了很多时间在购物点上的，而因此当地的一日游，半日游就开始流行起来了。
而后来，随着需求越来越大，国内也开始热起来了，基本满足3个条件，你都可以成为司机兼导游，1、自己有车【最好是豪华的GL8类型的】；2、对当地熟悉的；3、服务态度好的；只要满足这3个条件。很多当地旅行社，或者直接在OTA平台登记，都不怕没有生意的。
当然，司机兼导游，主要职能就是开车带着客户游玩，但是导游部分的职能嘛，其实就基本没有了，只可以说健谈的司机会说多些有趣的东西哄客户开心，那客户也愿意介绍更多的朋友给这位司机，一般司机都是只把客户送到景点门口，在停车场等待就好了，所以如果很多家长想听导游给孩子讲故事，那就有要另外再请一个导游去讲解了，当然，也会增加了一些费用，这就只可以说看个人需求而定。
而曾经有些客户很不理解，觉得司机兼导游，那就是也有导游的职能啊，为何不可以进园区讲解呢？还要另外请一个导游，白花了钱；
首先，园区都是要导游证才免费进去的，而司机一般都是没有考导游证的，所以真的要陪客户进园，是要为司机买门票的；第二，司机兼导游重心在于司机的工作，导游的工作就是简单的讲解与带客户吃喝而已，这部分是已经做到位的了；第三，有些景点步行比较多的，更不适合司机带客户进去，因为司机开车也是要专注的，如果体力消耗过多，会让司机疲劳，那么这样对行车安全是有隐患的，因此，司机很多时候都是等客户为主。
而这几年疫情，很多旅游者喜欢出游，也怕疫情的感染，那就更喜欢自驾或者包车【用的就是司机兼导游】的方式游玩了，一来可以自己人一辆车，二来现在司机兼导游都很熟悉路程与景点了，所以基本简单的介绍已经可以满足大部分旅游者的愿望了。
虽然旅游业不太景气，但是市场还是存在的，如果你有技能，有熟悉的路程，也是服务意识好的朋友想从业这个行业，还是不错的机会，当然，想要单子像以前那样天天不断，那就基本不行了，毕竟出游人数的减少对于下单的多少也有影响的。
